產品詳情
簡單介紹：
用耐油全氟橡膠的膠管適用於耐高溫、耐油及耐特種介質場合，如用作飛機燃料油、液壓油、合成雙酯類油、高溫熱空氣、熱無機及其它特種介質（如氯化烴及其它氯化物）的輸送、導引等。用氟橡膠製成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠製作的玻璃纖維膠布，能耐300℃的高溫和耐化學腐蝕。芳綸布塗氟膠後，可以製作石油化工廠耐高溫、耐酸堿類儲罐間的連接伸縮管（兩端可有金屬法蘭連接），可承受高壓力、高溫度和介質腐蝕，並對兩罐的變形伸縮起緩衝減震連接作用。尼龍布塗氟膠後製成的膠布密封袋，作為煉油廠的內浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液麵的揮發損失等作用。
詳情介紹：
耐油全氟橡膠墊圈
由於氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學藥品的特點，已應用於現代航空、導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等**技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等工業領域。
為了提高汽車發動機的功率，節約燃料，保證汽車行駛的**性，新的燃料噴射係統出現。在此係統中，汽車從油箱流入發動機，然後又返回油箱循環流動，汽油與氧混合會產生氫過氧化物。含有引氫過氧化物的汽油稱為“酸性汽油”，它能使多種烴類橡膠軟化或硬化。而氟橡膠不會因接觸酸性汽油而產生劣化變質。
**各國每年都製訂新的環境保護法規。汽車的總烴排出量受到日益嚴格的限製，汽車工業越來越難滿足這方麵的要求。在美國，汽車必須經SHED（密封箱蒸發量測定）試驗合格。氟橡膠對烴類的滲透有極優良的阻隔性（表1），在燃油膠管結構中覆以氟橡膠層，即可減少烴的滲透量。
汽車燃料係統的製品，必須在-40℃~150℃的溫度範圍功能正常。但是氟橡膠隨含氟量的增加耐低溫性能劣化（玻璃化溫度上升），為了製造在-40℃下性能正常的製品，需要對耐寒性差的氟橡膠產品進行改進。如今，全氟醚橡膠已經開發上市，有效地改善了氟橡膠的低溫性能，但因價格問題還難以大量推廣。
